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纯电公交车常见的故障原因及排查步骤

2021-05-13 05:13:42

无通讯类充电故障:

根据故障现象及分析,可能的故障原因如下:

1、充电座内含有小石子或其他异物;

2、充电枪内CC1或CC2与地线之间电阻异常;

3、充电座内CC2与地线之间电阻异常;

4、S-(CANL)或者S+(CANH)的电压异常;

5、充电枪内S+与S-之间的120Ω电阻损坏;

6、充电桩的低压辅助电没有正常供给BMU;

7、BMU坏;

8、充电桩内部控制板坏。

无通讯类充电故障排查步骤:

1、检查充电座内含有小石子或其他异物。

2、关闭24V机械式电源总开关;用万用表测量CC2与地之间的电阻是否1KΩ左右。

3、用万用表测量充电座内S+与S-之间的电阻是否120Ω左右。

4、用万用表测量充电座CC1或CC2与地线之间电阻是否1KΩ左右。

5、用万用表测量充电枪内S+与S-之间的电阻是否1KΩ左右。

6、插上充电枪;用万用表测量A+与A-的电压是否为12V左右。

7、用万用表测量S+与S-的电压;S-的电压为1.5~2.5v,S+的电压为2.5~3.5v,且S- 和S+相加电压等于5V。

8、把此车换一台充电桩进行充电;如果还是不能正常充电,可能是电池高压箱内BMU坏,更换BMU再测试。

有通讯类充电故障:

1、出现绝缘报警故障,导致通讯中断;

2、出现“GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议”中描述的终止充电的故障。

有通讯类充电故障排查步骤:

1、查看充电桩与车辆中断充电的历史故障;查看是否显示由于绝缘故障导致终止充电。

2、检查充电座内是否有积水。

3、让充电桩厂家检查充电桩绝缘是否正常。

4、逐一排查车辆充电线束和其他高压线束是否有磨损情况,及各高压设备是否有绝缘低故障。

故障排除

故障排除后,修理工将充电枪插上后,测量充电座后端有12V输入,判定充电座与充电枪握手正常。

若测量充电调压模块有12V输入但无24V输出,则判定为充电调压模块坏。

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